暗挖隧道防水
传统的矿山法隧道基本上以塑料板（EVA、PVC、ECB等）为主体材料进行防水设防，在国内现有的施工条件和组织形式下，渗漏很普遍，严重影响行车安全和结构寿命，给后期维护带来沉重的负担。
凯伦暗挖隧道系统解决方案，以“融合防水”为理念，采用以MBP-P为代表的高分子自粘胶膜预铺防水卷材，能有效地与后续浇筑的混凝土结构融为一体，避免水在两者之间窜流。近几年，该卷材也开始运用于隧道项目，并被多个铁路建设部门所关注。
凯伦暗挖隧道系统解决方案，以“融合防水”为理念，采用以MBP-P为代表的高分子自粘胶膜预铺防水卷材，能有效地与后续浇筑的混凝土结构融为一体，避免水在两者之间窜流。近几年，该卷材也开始运用于隧道项目，并被多个铁路建设部门所关注。
塑料防水板系统（一）
塑料防水板与后续浇筑的二衬混凝土结构完全不粘结，易窜水，加上难以避免的瑕疵(搭接漏焊、破损等)，都会导致防水层与二衬混凝士之间大面积存水，甚至导致防水效果整体丧失。
塑料防水板+分区注浆系统（二)
此系统根据“水下潜水艇防水原理”设计而来，如果一个舱损坏，其它舱继续工作。系统由聚氯乙烯卷材、分区止水带及预埋注浆管组成，受限于施工周期长、成本高和施工难度大等因素，该系统在国内难以推广应用。
融合防水系统（推荐做法)
MBP卷材和后浇筑二树混凝土两者的牢固粘结，能有效消除窜水，即使防水层出现薄弱点，水也会被锁死在这一点，不易渗漏，也不会在防水层和二衬混凝土士之间窜流;而结构有裂缝的地方，只要防水层在此部位完好，也不会渗漏。换言之，刚柔两道构造层相互弥补各自可能存在的缺陷，相得益彰，相互呵护。
简易的施工工艺
